彈簧由三個零件組成黑色的頂桿，黃色的轉(zhuǎn)盤，藍色的滑槽，

彈簧的旋繞比和節(jié)距越大，塑性變形就越小，內(nèi)應力就越不穩(wěn)定，彈簧直徑和節(jié)距的精確度就越難控制。因此，在卷制旋繞比和節(jié)距大的彈簧時，各工序的操作應特別注意。例如，倒車時速度要慢，搬運卷好的彈簧毛坯時要輕，在去應力退火前盡量少移動等。對于旋繞比大的 彈簧毛坯，最好在卷制完畢后固定。

紅色為滑槽，還有輔助的彈簧沒有示意出來，只需要了解轉(zhuǎn)盤一直有一個向上的力壓緊它。五金定制彈簧

鉤"是用來確保拉伸彈簧的拉力來源,大多數(shù)的拉伸彈簧一般在必須程度的張力下，即使是在沒有任何的負載的狀況下。這類初始的張力決定了在沒有任何負載的狀況下，拉伸彈簧盤繞的緊密程度。鉤"是用來確保拉伸彈簧的拉力來源,大多數(shù)的拉伸彈簧一般在必須程度的張力下，即使是在沒有任何的負載的狀況下。

當轉(zhuǎn)盤與滑槽的嚙合處脫離時，

彈簧的旋繞比和節(jié)距越大，塑性變形就越小，內(nèi)應力就越不穩(wěn)定，彈簧直徑和節(jié)距的精確度就越難控制。因此，在卷制旋繞比和節(jié)距大的彈簧時，各工序的操作應特別注意。例如，倒車時速度要慢，搬運卷好的彈簧毛坯時要輕，在去應力退火前盡量少移動等。

頂桿頭部的幾道尖尖的特征部分在與轉(zhuǎn)盤的斜面接觸處產(chǎn)生的徑向力強迫轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)盤與滑槽再次嚙合。